21 Feb Mercedes-Benz Sprinter argento nel test Euro NCAP

Il veicolo di prova era dotato del sistema di frenata di emergenza autonoma (AEB), standard in alcuni paesi ma opzionale nella maggior parte dei casi. Il sistema si è comportato bene nei test con un veicolo davanti, anche alle velocità di prova più elevate, sia per AEB che per Forward Collision Warning (FCW). Tuttavia, dove l’auto davanti era significativamente spostata su un lato (sinistra o destra), non c’è stata quasi nessuna reazione da parte del sistema e in queste situazioni non sono stati segnati punti. Nei test della risposta del sistema AEB agli utenti della strada vulnerabili, le sue prestazioni complessive erano adeguate per i pedoni, sebbene l’FCW abbia risposto in ritardo in uno degli scenari longitudinali. La risposta del sistema al ciclista è stata buona, con collisioni evitate o mitigate nella maggior parte degli scenari di test.

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